【编者按】将梦想植根于铁路，用火热的青春献给中国铁路事业，。他虽已近天命之年，但对于铁路事业依旧保持着高昂的斗志和十足的热情。

将理想植根铁路  用激情点亮梦想  ——访谈陈琦[1984级]

电气与电子工程学院   王巍 金英 逯彬彬 肖敏 郭昭然  陈志飞

【陈琦简介】

 陈琦，现任广州铁路集团公司高铁科科长。1984年入校，是华东交通大学第一届本科供电专业学生，1988年毕业于华东交通大学beat365手机版官方网站铁道电气化专业。参与建设全世界第一条运营时速350公里的高铁，带领团队摸索350km/h高铁供电管理模式，面对未知的挑战和难题，作为探路者，他对我国的高铁事业的发展作出了属于他们一代人的贡献。

·学业起步  目标明确

作为华东交通大学beat365手机版官方网站铁道电气化专业第一届毕业生，陈琦学长在大学有着他自己的故事。学业是学校最重要的学习，但是他从来没有只把成绩作为自己的目标。在院系部老师的帮助下，他逐渐明白大学只是教会自己如何去学习、如何去独立思考。于是入学后他就主动学习，并不断去提高自身的综合能力。到大三电气专业分流时，已经学会独立思考的他选择了全新的专业方向，并在日后的日子为之奋斗、为之自豪。

在大学象牙塔里呆着的青年都是单纯的，他却比一般人多一点成熟。陈学长在校时加入了系学生会，在学生会的各项活动中有时别人不愿意去付出的活动，他都主动参与组织；有时安排给他那些别人觉得辛苦的工作，他却从不拒绝，因为他目标明确，知道越是困难的、越是辛苦的工作对自己帮助越大。通过学生活动过程中的协调与实践，锻炼了较强的沟通组织能力。也正是这些学生会实践的积累让陈琦在日后的工作中能够更好地融入部门，快速成长。

·严谨细致  作风扎实

“年轻人要吃得苦”，这是他在采访过程中多次提到的一句话。作为最早的电化毕业生，刚到广州路局并没有用武之地，当时的电气化铁路非常少，陈琦学长的专业特长并没有显得多么特殊和重要，但他并没有因此放弃专业的实践和学习。此间他经常是在一线走沿线，只做些电务设备的检查与检修工作，但这段离专业较远的的日子，让他学着把天之骄子的那份焦躁慢慢磨了下去，也正是这段日子让他对于工作的困难和艰苦有了更深的认识。

通过自己一线工作的亲身经历，与我们讲述年轻吃苦的好处，“对工作中能够承受极大的压力，高铁需要这种人，能吃苦。对于高铁的管理非常严，任何一个环节不能疏忽，工作上的压力，承受不了压力的人容易崩溃，这几年在高铁工作的人有调离岗位的，有离职回家的。”高铁行业是个高压力的行业，不能承受住这种压力的人容易崩溃，而一个人如果平时能养成能吃苦，敢吃苦，肯吃苦的习惯，他的意志将会更加坚定，在压力面前越坚强。正是一线工作的日子让陈琦具备了这些能力，他用自己坚定的意志和吃苦耐劳的精神在铁路奋斗，将压力化为自己前进的动力，不断谱写新的辉煌篇章。

“严谨细致，细致很重要，不仅在学习中，在日常工作中也一样，平常工作不细致，工作中很难做到，要树立一个不断积累、回顾的观念，在学校要培养起来，养成一个作风。”他强调我们在学校就应该培养严谨细致的作风，好习惯不是一两天就养成的。“老师布置的关键点要用心理解，工作、高铁也要用心，需要长期积累。有一件事，在工作中发现现象，认为是偶发现象，没有用心去分析，没有引起高度重视，与常态不一样的东西要敏锐的去感觉。”他给我们讲了一个工作中切身的经历，高铁线路上的电务工具箱本来是要用四个螺丝固定的，但由于一线工人不严谨，工具箱固定时只安装了两颗螺丝，结果在列车长期高速的冲击下，钢板发生了变形脱离，飞进高速列车的底部最终冲击成了一个圆球，直接将列车车厢击穿，直接使得列车停车，幸好未造成车辆和人员的损伤。

此后为了将高铁工作做到最好，他细心观察、对高铁管理不断提出自己的看法，努力要求自己在管理上比上级部门要求都提前半步做到。记得有一次，工务段的同事报告给供电部门，在维修过程中发现一个供电故障，在一般人看来可能是个偶发事件，但是陈琦并没有放过这么一个细小的环节，他静下心来认真分析，结果还真的是发现是技术上一个大的漏洞，极大地提高了高铁供电系统的安全性。正是这样细致严谨的工作和扎实的态度让他在工作中积累了大量高铁管理经验，成为了中国第一高铁供电系统的一名优秀管理者。

·高铁为己任  任重而道远

“高铁对国家有一个推进作用”。每每谈及到中国高铁事业的发展时，他总是难以掩饰内心的那一份自豪与自信。他认为中国高铁是顶着国际舆论打压下成长进步的，这些科技进步将会撼动以西方为核心的垄断。我们国家的高铁技术处于世界的领先水平，不仅仅是技术上学习别人，还有像陈琦学长这样在管理上从零做起的前行人，正是许多这样的他们“摸着石头过河”，为中国高铁事业的发展开辟道路，为高铁的发展积累了宝贵的经验。陈琦学长自豪的向我们讲述他所带领的团队在运营武广线高铁350公里时速取得的管理经验甚至吸引了以高铁专家自居的日本技术人员的赞叹。

中国高铁走了原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的发展之路,没有创新，中国高铁的创造只能是一句空话。谈过去，艰辛而辉煌，论足下，任重而道远。中国高铁事业立于世界之巅需要一代又一代像陈琦学长一样的愿意为轨道交通事业奉献的人，用十足的热情，严谨细致的作风，积极乐观的心态创造高铁奇迹。

【同学感悟】陈琦师兄调侃自己为大师兄，作为中国高铁的探索者，却丝毫感觉不到那严肃的气氛，整个会议室洋溢着轻松和谐的声音。他面对人生那份坦然，对于事业成就的那份淡定都让我们感触很深。   ——陈志飞

整个访谈过程中，陈琦师兄一直热情高涨。深深的被大师兄的个人魅力所感染，我想，不管我们处于何种境遇，都应有大师兄那种“不骄不躁，谦虚谨慎”的生活态度，积极乐观的面对学习、生活和工作，脚踏实地，严谨细致的完成每一项工作。中国高铁事业正是因为有像陈琦这样将理想植根于铁路，用激情点亮梦想，吃苦耐劳的铁路人，才会取得如此多的奇迹和辉煌！——郭昭然